29er achat/vente d'occasion, 8 annonces et prix

Présentation générale du 29er

Le 29er, conçu en 1998 par le célèbre architecte naval australien Julian Bethwaite, est un dériveur skiff destiné aux jeunes régatiers et aux amateurs de sensations fortes. Petit frère du 49er (bateau olympique), le 29er offre un compromis idéal entre haute performance, technicité et maniabilité.

Le 29er, skiff en double pour les équipages jeunes

Sur le même modèle que le Laser, on peut greffer différents gréement sur une coque de 29er : un gréement standard en aluminium mono trapèze et un gréement XX plus généreux en surface de voile avec un mât en carbone et 2 trapèze pour garder le bateau à plat. Quelque soit le gréement utilisé le Twenty Niner est très vivant et instable.

Peu toilé pour un "skiff", il est particulièrement alaise dans la brise ou sa carène fait des merveilles.

Le niveau de régate du 29er

Le 29er est un bateau de régate international, présent dans les plus grandes compétitions de voile légère. Son niveau de performance en fait un excellent tremplin vers des classes olympiques comme le 49er ou le Nacra 17.

Régates et circuits internationaux :

1. Championnats du Monde et d'Europe de 29er :

   • Ces compétitions attirent des équipages du monde entier et sont organisées chaque année sous l'égide de la

     World Sailing

     (fédération internationale de voile).

2. World Sailing Youth World Championships :

   • Le 29er est l'une des classes officielles pour ces championnats, qui représentent le plus haut niveau pour les jeunes navigateurs.

3. Championnat de France Espoirs Glisse :

   • En France, cette compétition rassemble les meilleurs jeunes équipages et constitue un tremplin vers l'élite.

Équipages cible

Le 29er est principalement conçu pour des équipages jeunes, en général âgés de 14 à 22 ans, bien que des adultes légers puissent également s'y intéresser pour le loisir ou la régate.

Profil idéal :

• Poids de l'équipage :

  • Optimal entre 115 et 135 kg, combiné skipper et équipier. Les équipages trop lourds peuvent rencontrer des difficultés à cause de la sensibilité du bateau.

• Compétences requises :

  • Le 29er exige une bonne coordination entre le barreur et l’équipier, notamment pour la gestion du spinnaker asymétrique et la navigation au trapèze. Il est recommandé aux navigateurs ayant déjà une expérience sur des dériveurs plus classiques comme le 420.

Qualités de construction et comportement en navigation

Construction :

• Chantier constructeur :

  • Le 29er est construit sous licence par plusieurs chantiers agréés pour garantir l’uniformité des bateaux en compétition. Parmi les principaux, on trouve :

    • Ovington Boats

      (Royaume-Uni), un des constructeurs les plus réputés.

    • PSA (Performance Sailcraft Australia)

    • Zim Sailing

• Matériaux :

  • La coque est en fibre de verre et époxy, offrant un excellent rapport poids/solidité. Le mât est divisé en deux parties (en carbone pour la section supérieure) pour réduire le poids et faciliter le transport.

Comportement en navigation :

• Vitesse et réactivité :

  • Conçu pour le planing, le 29er offre des vitesses impressionnantes, notamment au portant sous spinnaker. Sa coque fine et légère le rend très réactif aux commandes.

• Techniques avancées :

  • Les manœuvres (virements de bord, empannages, envoi de spi) nécessitent une bonne synchronisation, car le bateau est peu tolérant aux erreurs.

• Navigation au trapèze :

  • L'équipier doit maîtriser le trapèze pour équilibrer le bateau sous forte gîte. Cela offre des sensations uniques mais exige un entraînement régulier.

Voilerie

Les voiles du 29er sont standardisées pour garantir l’équité des régates. Elles sont produites par :

• North Sails, principal fabricant agréé pour cette classe.

• La voilure comprend une grand-voile de 11,5 m², un foc de 4 m², et un spinnaker asymétrique de 15 m², taillés pour maximiser les performances du bateau dans toutes les conditions.

Clubs français pratiquant le 29er

En France, plusieurs clubs forment des jeunes sur 29er et organisent des régates locales et nationales. Parmi les plus actifs :

• La Société des Régates du Havre (SRH)

  : Réputée pour son pôle voile légère.

• La Rochelle (SRR)

  : Un des hauts lieux de la voile française.

• Cercle Nautique de Saint-Raphaël (CNSR)

  : Très actif sur les dériveurs rapides.

• ENVSN (École Nationale de Voile et des Sports Nautiques)

  : Entraîne les meilleurs équipages nationaux.

• CNBPP (Club Nautique de Pornichet)

  : Organisateur régulier d’épreuves de 29er.

Les plus grandes compétitions de 29er

1. 29er World Championships : Réunit les meilleurs équipages internationaux chaque année, avec une flotte de plus de 150 bateaux.

2. Championnat d'Europe de 29er : Une étape incontournable pour les navigateurs européens, souvent organisée dans des spots de voile emblématiques.

3. Youth Sailing World Championships : Les meilleurs jeunes marins mondiaux s’affrontent sur ce bateau.

4. EuroCup 29er : Un circuit européen en plusieurs étapes, très populaire chez les jeunes régatiers.

Prix d’un 29er et entretien

• Prix neuf :

  • à partir de 16 000 € pour un bateau complet (coque, gréement, voiles).

• Prix en occasion :

  • Entre 6 000 € et 9 000 €, selon l'état de la coque et des voiles pour des bateaux de régate.

  • À partir de 2000€ pour les exemplaires les plus anciens

  • Le prix est très lié à l'équipement et l'état des voiles

• Entretien :

  • La coque et le gréement nécessitent un rinçage à l’eau douce après chaque sortie.

  • Le trapèze et les drisses doivent être inspectés régulièrement pour détecter l’usure.

  • Les voiles (surtout le spinnaker) doivent être stockées dans un endroit sec pour éviter les moisissures.

Résumé

Le 29er est un dériveur skiff rapide et technique, idéal pour les jeunes navigateurs ambitieux souhaitant progresser dans la voile de haut niveau. Il brille par ses qualités de construction, ses performances élevées et son importance dans les régates internationales. Cependant, il exige un bon niveau technique et une préparation rigoureuse.

Si tu souhaites te lancer dans la compétition ou simplement explorer le monde du skiff (à condition d'avoir un équipage plutôt léger), le 29er est un excellent choix ! 🚤