Hobie Cat Mirage achat/vente d'occasion, 0 annonce et prix

Hobie Mirage Island

Possibilités du bateau

• Trimaran kayak à pédales et à voile: propulsion MirageDrive (mains libres), amas repliables, grand‑voile à enrouleur; mise en œuvre rapide plage/rampe, navigation même par petit fond grâce aux Kick‑Up fins et gouvernail relevable.

• Deux formats:

  • Adventure Island (solo): léger, plus « minimaliste », idéal rando-côtière sportive et bivouac. AI annoncé « de retour » en 2025 en Europe.

  • Tandem Island (biplace): plus de portance et de stabilité, très polyvalent (balade, pêche, raid à deux), gréement plus généreux.

Usage recommandé

• Randonnée côtière et raid itinérant, lacs/estuaires, micro‑croisière à la journée; pêche en traîne/lancés en mode pédale ou voile; sortie familiale sécurisante (amas stabilisateurs).

• Mise à l’eau simple: chariot/plage ou petite remorque; se gère seul (AI) ou à deux (TI).

Cible

• Pagaieurs/voileux qui veulent alterner voile et pédalage sans apprentissage complexe.

• Photographes, pêcheurs, amateurs d’exploration « silencieuse ».

• Clubs/bases nautiques pour initiation à la voile assise et balades guidées (TI).

Prix en occasion (France, constatés 2024–2025)

• Tandem Island (TI): le plus fréquent sur le marché.

  • Fourchette typique: ~4 500–8 500 € selon année/état/équipements; des exemplaires très récents ou très équipés peuvent se voir >10 000 €. Exemples vus: 4 500 €, 5 000 €, 7 500 €, 11 000 €.

• Adventure Island (AI, solo):

  • Moins d’offres; retour en neuf annoncé à ~7 800 € en France en 2025, ce qui tire l’occasion « propre » souvent autour de ~3 000–6 000 € selon millésime et accessoires. (Prix neuf indicatif pour repère.)

Repères en neuf (France, 2025):

• TI neuf affiché autour de 10 559 € chez des revendeurs français; offres internationales listées ~7 500–7 600 € HT.

Conseils d’achat occasion

• Vérifier les consommables typiques: voiles (coulissement d’enrouleur), bout-dehors/mât (jeu, chocs), cames de safran, bouts et élastiques, pédaliers MirageDrive (jeu d’axes/roulements, pales/fins), trappes et joints.

• Contrôler les amas/bras (charnières et verrous), état du gouvernail Kick‑Up, dérive, rails de sièges, corrosion inox.

• Essai si possible: repli/dépli des amas, enroulement de voile, cap/dérive, retour au port au pédalier seul.

• Logistique: prévoir chariot de mise à l’eau et/ou remorque route dédiée (1 700–1 900 € env. selon modèle) si vous ne portez pas sur toit.